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　　平博体育,平博体育官方网站,平博体育官网入口,平博体育网址,平博体育靠谱吗,平博体育app下载,平博体育登录,平博体育最新入口,平博体育注册网址作为落地不到4万的纯电代步车，五菱宏光MINIEV第四代精准适配城市短途出行场景。四门四座设计解决后排上下车难题，让后排不再是摆设。车身小巧灵活，好停好开，接孩子买菜都非常顺手。用车成本极低，每公里成本不到1毛钱，年均保养费也就300元左右。配置水平不高，但如果以它的价格来衡量，那确实也不能要求太多。

　　因为价格很便宜，充电很便宜，而且还是上汽通用五菱出品，这样的五菱宏光MINIEV确实很适合短途代步。

　　本人购买了一辆五菱宏光miniEv行驶了不到10,000公里，用车过程中的困扰半年来来进店二十几趟得不到解决！ 1.双闪开光卡滞 2.左右玻璃升降器异响！ 3.前轮会吃胎，通病 4.打方向异响 5.后桥异响得不到解决

　　纯电动车的最佳用途就是在市区短途代步，纯电续航里程不需要很长，100多公里就完全够用了。车身短小，停车非常方便，只要有停车位就肯定可以进去，这一点很重要。电动机的输出特点是平顺，驾驶感受要远远好于那些同价位的小排量燃油车。因为是电动车，日常出行成本非得低，可以实实在在的省钱。

　　你可以笑话这辆小车配置低，但它的低价格是核心卖点，比老年代步车更安全，这就是最大的竞争力。

　　造型可爱讨巧，最主要的是停车很好停，而且四门版本后排坐人进出很方便。轴距虽然只有2.1米多，但是内部空间还不错，0-60km/h提速很有力，适合日常通勤。

　　续航确实不算长，虽然还没到冬天，但是感觉冬天也就180km吧。车机就一个仪表屏，感觉可以适当加钱选配个中控屏，让用户自由选择，我想来个中控屏，能看剧那种。

　　日常代步来说，MINIEV绝对是最好的选择，没有之一，但是跑高速还是开大车更舒服。这车的日用成本很低，强烈建议大家可以买一款试试，很好玩。